Le sujet de la RSE n’est pas nouveau chez Staci, du fait même de notre activité. Ce que l’on appelait alors « développement durable » a émergé il y a une quinzaine d’années, lorsque les grands groupes se sont penchés sur ces questions et les enjeux soulevés pour leur activité, et nous ont demandé de les intégrer dans nos propositions commerciales et nos réponses aux appels d’offres. A l’époque, le sujet était envisagé sur le volet environnemental essentiellement, le transport et la logistique étant des axes d’amélioration assez évidents.
Notre business model, basé sur notre plateforme de regroupement des flux, est déjà en soi un modèle d’optimisation budgétaire et environnemental qui répond à certaines attentes de nos clients et fait partie intégrante de notre offre commerciale. En 2014 déjà, nous proposions à l’un de nos clients de regrouper les livraisons à sa force de vente non plus à domicile mais sur des plateformes régionales, et à échéances fixes. Nous sommes ainsi passés de 500 points de livraison à 70, tous les 15 jours, ce qui a permis de réduire les distances parcourues de 40%, avec les économies d’émissions carbone correspondantes. Au-delà de l’optimisation budgétaire évidente, c’est bien l’optimisation environnementale de cette solution qui a convaincu notre client à l’époque.
De nouvelles attentes
Face à l’évolution depuis plusieurs années des attentes de nos clients mais également de nos partenaires et de nos équipes et au cadre réglementaire de plus en plus contraignant, Staci s’est structuré avec une gouvernance RSE Groupe. Au même titre que l’acheteur qui pilote le budget ou le vendeur qui sera attentif au service, le responsable RSE intervient dans le processus de décision et pèse d’un point non négligeable dans le choix du partenaire logistique de l’entreprise. Dans certains appels d’offres la note attribuée à l’impact environnemental peut d’ailleurs avoir la même importance que le prix. Chaque prestataire est dorénavant évalué dans sa capacité à accompagner au mieux l’entreprise dans la réduction de ses émissions de GES mais aussi dans l’atteinte de ses objectifs RSE au sens large. Ainsi, les critères sociaux – parité hommes-femmes, achats responsables… – ainsi que les critères éthiques sont bien souvent des prérequis dans les appels d’offres, avant même les solutions logistiques et transports que nous proposons, qui sont elles de la valeur ajoutée.
Ainsi, la RSE devient non seulement un critère différenciant mais aussi un critère d’évaluation significatif. Cette nouvelle donne a fait évoluer notre manière de présenter nos solutions. Notre démarche RSE est devenue une valeur ajoutée dans notre offre commerciale et en fait partie intégrante. Sont ainsi détaillées dans nos solutions logistiques notre modèle de mutualisation et de concentration des flux, mais aussi les initiatives que nous avons mises en place, comme l’éclairage led dans les entrepôts qui nous a permis de réduire notre consommation d’électricité de 15%, l’optimisation des emballages grâce à nos 80 références, l’utilisation de cartons recyclés, ou encore la valorisation de nos déchets. Du côté de nos solutions transports, nous indiquons clairement notre objectif de réduire nos émissions de CO2 de 20% d’ici 2025. C’est pourquoi nous travaillons avec des transporteurs eux-mêmes engagés dans une démarche de réduction des émissions carbone et privilégions ceux qui investissent dans les véhicules électriques ou les solutions vertes de livraisons du dernier kilomètre.
Tester, proposer, intégrer de nouvelles solutions logistiques et transports : une offre commerciale en perpétuelle évolution
Au-delà de ces axes d’optimisation, notre démarche est de plus en plus proactive. Nous testons et investissons dans de nouvelles solutions logistiques, dont certaines sont déjà proposées au cas par cas et qui, si elles s’avèrent probantes en termes de bénéfice environnemental et d’équilibre financier, seront systématisées et viendront rejoindre notre offre standard. Ainsi, nous avons mis en place un programme de transformation des déchets cartons en produit de calage. Baptisées Re-Use, cette initiative lancée par nos équipes dans les entrepôts, nous permet d’utiliser déjà 10% des déchets – le reste rejoignant la filière classique de recyclage.
De même, nous travaillons avec nos fournisseurs sur la question du scotch utilisé pour fermer les emballages, dans l’optique à terme de n’avoir que du scotch recyclé et recyclable à proposer à nos clients. Du point de vue du transport, notre démarche est similaire puisque nous ne travaillons qu’avec des transporteurs qui sont engagés dans une réduction des émissions carbones.
Ces axes d’amélioration, qui font partie de notre feuille de route RSE, nécessitent des investissements de notre part, que nous ne répercutons pas tous sur nos clients. Nous sommes donc dans une démarche d’amélioration continue et d’évaluation des bénéfices au regard des coûts engendrés.
Mesure et optimisation pour un pilotage RSE de l’activité logistique toujours plus fin
Autre tendance de plus en plus forte : la demande de nos clients de fournir des éléments de suivi des impacts environnementaux de leur activité logistique de plus en plus précis et réguliers. Cette question des indicateurs et des outils de mesure utilisés soulève celle des outils informatiques et de la data, pour pouvoir évaluer les écarts d’une période donnée à une autre et ainsi concrétiser les optimisations et réductions obtenues. Staci investit depuis des années sur des outils de business intelligence qui nous permettent de collecter et agréger toutes les données dont nous disposons, pour permettre à nos clients d’avoir une vision la plus précise possible de leur activité logistique. Ces outils nous aident également à tirer des enseignements et leur proposer des recommandations pour optimiser leur activité. Actuellement nous déployons une solution informatique qui va nous permettre de générer une mesure d’impact environnemental encore plus précise pour chaque colis qui transite par nos entrepôts. Ce sont des propositions que nous clients attendent.
Investir pour toujours mieux accompagner nos clients
L’investissement a toujours partie de notre démarche chez Staci, dans l’optique de proposer les solutions transports et logistiques les plus adaptées et performantes à nos clients. Mais notre investissement n’est pas uniquement financier, il est également humain. Qu’il s’agisse de la force de vente, des conseillers de clientèle, de la direction ou de nos collaborateurs en entrepôts, nous sommes tous fortement mobilisés. Notre démarche RSE et plus précisément notre démarche commerciale s’inscrivent dans la continuité de notre culture d’entreprise qui est d’apporter un service et une réflexion à nos clients, d’anticiper leurs besoins et de leur proposer de nouvelles solutions pour accompagner leur activité dans le cadre de leurs propres objectifs. En ce sens, nous restons fidèles à notre statut d’être leur partenaire de croissance !
Parole d’expert : Olivier Caylus – Directeur Commercial Staci France
